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美国共享单车LimeBike完成B轮5000万美元融资

来源:E网赢  日期:2017/10/21 13:59:43   浏览次数:    我要收藏

美国共享单车LimeBike完成B轮5000万美元融资
                                        来源: 新浪科技
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  新浪科技讯 北京10月16日晚间消息,今日美国无桩共享单车公司LimeBike宣布完成了5000万美元B轮融资,用于加速在美国的扩张。

  这轮融资将现有的融资总额增至6200万美金。本次B轮由对冲基金Coatue Management领投,其他新加入的投资人包括GGV纪源资本,Franklin Templeton Investments,Section 32 (由Bill Maris,前谷歌风投CEO创立),AME Cloud (杨致远,雅虎联合创始人的基金),富士达的联合创始人,以及斯坦福大学的孵化器Start-X基金。此外,NBA总冠军金州勇士队的当家球星Kevin Durant(凯文.杜兰特)也在本轮参与投资。A轮的投资机构,包括美国著名风投公司Andreessen Horowitz和DCM,继续在这一轮跟投。

  预计于年底前,LimeBike将在美国投放5-7万辆共享单车,目标服务全美30个以上城市和校园,并计划并登陆欧洲市场。从今年6月份进入美国第一个城市至今,LimeBike已经进入了美国20个市场。

  据了解,每次使用LimeBike30分钟花费1美元,学生享受半价,只需0.5美金。根据LimeBike方面给出的数据,自6月上市以来,LimeBike的骑行总数、收入和用户数月均增长5倍。总骑行数超过50万 次,注册用户近30万,并且以每周50%的速度保持增长。

  LimeBike联合创始人兼CEO Toby Sun介绍,B轮新增的资金将被用于运营扩张、扩大产能和App 升级,并在2017年底前将现有的自行车数量翻十倍。公司计划每周将新进入1-2个市场,到年底将服务百万用户,并开始美国以外市场的扩张。

  LimeBike是一只诞生于美国,但却拥有“中美跨境”优势的团队。借用投资人的话说,他们“利用从中国共享单车现象中学到的精华和经验教训,开发出一个适合美国市场的可持续解决方案”。

  2017年3月份,LimeBike宣布获得来自硅谷著名风投机构Andreeseen Horowitz和IDG资本、DCM的1200万美元A轮融资。

  Toby 透露,LimeBike同时还在和美国其它的主要城市积极洽谈当中,包括旧金 山、洛杉矶和纽约市。

  Toby表示,共享单车正在重新定义美国国民未来的出行方式。虽然美国人人均拥有自行车的数量 4倍于中国,不过在美国的交通出行中,把自行车作为通勤工具的并不多见,反倒是多用于休闲和 健身。Toby认为,自行车还没有作为美国国民的日常出行使用,是因为没有“被供给”,这种情况 类似于Uber在美国诞生之前,当地人更多地依赖自驾车、地铁等公共交通工具一样。

  在他看来,从纽约公共自行车系统Citi Bike的运营上,已经可以看到共享单车在美国是有相当需 求的,只要“找到对的市场、提供好的产品”:单是在2016年,纽约Citi Bike的消费者使用量就接 近1400万次。

  更何况,像LimeBike这样的无桩自行车,有比有桩自行车更明显的优势。比如,技术的发展已经 让无桩智能单车摆脱了驻车站,变得越来越自由。单车本身内置GPS,可以进行无线通讯,配备 远程上锁系统,因此它不再需要固定座(dock);乘客随时可以离开,在目的地锁车,随后其他用 户可以继续使用,因为单车是连接到一个移动应用上的,这个应用提供单车管理和应用内付款, 消费者可以通过地图查找到哪里有可用的单车,找到并解锁一辆单车十分迅速。最重要的是,智 能单车的成本要远低于有桩单车,不论是在资本层面还是运营层面。由于智能单车更便宜,城市 也没有负担,他们的普及度、便利性大大提高。

  Toby认为,相较于短时租赁单车的市场,共享智能单车面向的是更大的新增市场,即如何让那些 开车、走路完成通勤“最后一英里”的美国国民用单车出行。

  在美国的共享单车领域,虽然还未出现春秋战国的诸侯割据之势,但无疑参与者已经越来越多。目前除了LimeBike,还有有桩单车Citi Bike,无桩单车Social Bicyles、Zagster、Spin,中国的共享单车摩拜、ofo和bluegogo也都已进驻美国。

  如何充分地因地制宜,对于意欲在美国开疆拓土的共享单车品牌来说尤为 重要。 比如,北美各地区地理和气候条件的极大差异,有中部的大平原,也有地形起伏的山麓地带,当 阿拉斯加冰天雪地之时,最南端的基维斯特却仍然艳阳高照,这就需要投放车辆的物理特性要有 所差异化;再比如,美国大小城市的结构和中国很不一样,除了极个别大城市,其余的地区都保 持着美国传统小城镇的特色,即布局分散且人口密度低。等等这些都是共享单车玩家在美国进行 跨州、跨城市投放时,势必要考虑的。

  Toby将解决这些问题的经验总结为“本地服务、本地生意”,需要有本地网络、本地人脉、本地洞 察力、土地专注度,而美国本土公司无疑在响应速度、决策速度上独具优势。Brad曾乐观表示, 共享单车在美国有竞争,但肯定不会像中国国内“百团大战”一样激烈,留给LimeBike的市场还是很大的。(谭宵寒)


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